Karikimi dhe diapazoni
Karikimi i shpejtë. Vazhdoni të vozitni.
ID.5: Karikimi dhe diapazoni elektrik
Falë dizajnit të tij aerodinamik dhe menaxhimit inteligjent të energjisë, ID.5 mund t'ju çojë deri në 553 km1 – pa ndërprerje, në varësi të kapacitetit të baterisë. Mund të rimbushet shpejt nga 10 % në 80 % në rreth 28 minuta në një stacion karikimi të shpejtë DC (rrymë direkte) me një fuqi karikimi deri në 135 kW. 1.2
Bateria, fuqia e karikimit, koha e karikimitdhe diapazoni i ID.5 dhe ID.5 GTX
ID.5 Pro | ID.5 GTX 4MOTION | |
|---|---|---|
| Batterie (netto)³, kWh | 77 | 79 |
| Ladeleistung max. (AC/DC)⁴, kW | 11/135 | 11/185 |
| Ladedauer von 0% - 100% (AC), hh:mm | 08:00 | 08:00 |
| Ladedauer von 10% - 80% (DC), hh:mm | 00:28 | 00:26 |
| Reichweite (WLTP)⁵, km | bis zu 553 | bis zu 529 |
Stenda: Jänner 2025
- Vlen për ID.5 Pro
- Koha e simuluar e karikimit bazuar në parametrat e zgjedhur. Koha aktuale e karikimit mund të ndryshojë.
- Përmbajtja e deklaruar neto e energjisë së baterisë është një vlerë tipike e baterisë, pavarësisht nga automjeti. Ai përcaktohet me një profil të ngarkesës konstante në kushte të përcaktuara kufitare dhe merr parasysh gamën e plotë të përmbajtjes së energjisë së baterisë që mund të përdoret në automjet derisa automjeti të ndalet. Energjia aktuale e shkarkimit mund të ndryshojë nga kjo sepse varet nga profili specifik i drejtimit dhe temperatura e baterisë. Specifikimi i diapazonit të homologuar sipas legjislacionit WLTP korrespondon me energjinë e shkarkimit të përdorshëm për një automjet të ri.
- Fuqia maksimale e mundshme e karikimit. Stacione të ndryshme karikimi mund të ndryshojnë në sjelljen e tyre të karikimit për të njëjtën fuqi kW. Përveç fuqisë kW të stacionit të karikimit, rryma maksimale e karikimit gjithashtu ndikon në sasinë e energjisë që rrjedh. Për më tepër, temperatura e ambientit dhe baterisë, si dhe gjendja e karikimit ndikojnë në fuqinë maksimale të mundshme të karikimit. Fuqia maksimale e specifikuar e karikimit përcaktohet në kushtet WLTP në një temperaturë prej afërsisht 23° C dhe një gjendje karikimi prej pesë përqind ose më shumë. Nëse këto variabla ndryshojnë, fuqia e karikimit gjithashtu mund të devijojë nga specifikimi standard.
- Gama e përcaktuar në dinamometrin e shasisë në përputhje me procedurën e harmonizuar globalisht të testimit për makinat e pasagjerëve dhe automjetet e lehta komerciale (WLTP) në variantin më miqësor të pajisjeve të modelit përkatës. Vlerat aktuale të diapazonit WLTP mund të ndryshojnë në varësi të pajisjes. Në praktikë, diapazoni aktual ndryshon në varësi të stilit të drejtimit, shpejtësisë, përdorimit të konsumatorëve komodit/ndihmës, temperaturës së jashtme, numrit të pasagjerëve/ngarkesës dhe topografisë.