Karikimi dhe diapazoni elektrik
Karikimi i shpejtë. Vazhdoni të vozitni.
ID.7: Karikimi dhe diapazoni elektrik
Falë dizajnit të tij aerodinamik dhe menaxhimit inteligjent të energjisë, ID.7 mund t'ju çojë deri në 700 km1.2 km - pa ndërprerje, në varësi të kapacitetit të baterisë. Mund të rimbushet nga 10 % në 80 % në rreth 25 minuta në një stacion karikimi të shpejtë DC (rrymë direkte) dhe me një fuqi karikimi deri në 200 kW.3
Bateria,kapaciteti i karikimit, koha e karikimit dhe diapazoni i ID.7 dhe ID.7 GTX
ID.7 Pro 210kW | ID.7 Pro S 210kW | ID.7 GTX 4MOTION | |
|---|---|---|---|
| Batterie (netto)⁴, kWh | 77 | 86 | 86 |
| Ladeleistung max. (AC/DC)⁵, kW | 175 | 200 | 200 |
| Ladedauer von 0% - 100% (AC), hh:mm | 08:00 | 08:00 | 08:00 |
| Ladedauer von 10% - 80% (DC), hh:mm | 00:28 | 00:26 | 00:26 |
| Reichweite (WLTP)⁶, km | bis zu 621 | bis zu 709 | bis zu 594 |
- Vlen për ID.7 Pro S
- Koha e simuluar e karikimit bazuar në parametrat e zgjedhur. Koha aktuale e karikimit mund të ndryshojë.
- Vlerat aktuale të diapazonit WLTP mund të ndryshojnë në varësi të pajisjes. Në praktikë, diapazoni aktual thjesht elektrik ndryshon në varësi të stilit të drejtimit, shpejtësisë, përdorimit të konsumatorëve komodite/ndihmës, temperaturës së jashtme, numrit të pasagjerëve/ngarkesës, topografisë dhe procesit të plakjes dhe konsumit të baterisë, ndër të tjera.
- Përmbajtja e deklaruar neto e energjisë së baterisë është një vlerë tipike e baterisë, pavarësisht nga automjeti. Ai përcaktohet me një profil të ngarkesës konstante në kushte të përcaktuara kufitare dhe merr parasysh gamën e plotë të përmbajtjes së energjisë së baterisë që mund të përdoret në automjet derisa automjeti të ndalet. Energjia aktuale e shkarkimit mund të ndryshojë nga kjo sepse varet nga profili specifik i drejtimit dhe temperatura e baterisë. Specifikimi i diapazonit të homologuar sipas legjislacionit WLTP korrespondon me energjinë e shkarkimit të përdorshëm për një automjet të ri.
- Fuqia maksimale e mundshme e karikimit. Stacione të ndryshme karikimi mund të ndryshojnë në sjelljen e tyre të karikimit për të njëjtën fuqi kW. Përveç fuqisë kW të stacionit të karikimit, rryma maksimale e karikimit gjithashtu ndikon në sasinë e energjisë që rrjedh. Për më tepër, temperatura e ambientit dhe baterisë, si dhe gjendja e karikimit ndikojnë në fuqinë maksimale të mundshme të karikimit. Fuqia maksimale e specifikuar e karikimit përcaktohet në kushtet WLTP në një temperaturë prej afërsisht 23° C dhe një gjendje karikimi prej pesë përqind ose më shumë. Nëse këto variabla ndryshojnë, fuqia e karikimit gjithashtu mund të devijojë nga specifikimi standard.
- Gama e përcaktuar në dinamometrin e shasisë në përputhje me procedurën e harmonizuar globalisht të testimit për makinat e pasagjerëve dhe automjetet e lehta komerciale (WLTP) në variantin më miqësor të pajisjeve të modelit përkatës. Vlerat aktuale të diapazonit WLTP mund të ndryshojnë në varësi të pajisjes. Në praktikë, diapazoni aktual ndryshon në varësi të stilit të drejtimit, shpejtësisë, përdorimit të konsumatorëve komodit/ndihmës, temperaturës së jashtme, numrit të pasagjerëve/ngarkesës dhe topografisë.