Menu
Kërko
⛶

ID.3

Faqja fillestare
ID.3
Pompë nxehtësie

Plot jetë. Plotësisht elektrike.

Kompakt, i gjerë, i manovrueshëm. Zbuloni ID.3!

Mësime mbi ID. familja

ID. Shëtitja 

Ein VW ID.3 in olivgrün ist in einer Stadt geparkt, seitliche Ansicht

Jeni të interesuar për një makinë elektrike? Pastaj mësoni më shumë: ID. Walkaround ju tregon gjithçka që duhet të dini për ID.3 dhe modelet e tjera ID. në video të shkurtra informative – nga personalizimi dhe aplikacionet deri te funksionet e rëndësishme si Lane Assist praktik.

Lidhja: Lidhja dixhitale me ID-në tuaj. 

Ofertat e lidhjes së Volkswagen ju japin më shumë rehati dhe mbështetje. Lidhja e ID.3 me internetin dhe telefonin inteligjent ju ndihmon të arrini në destinacionin tuaj më të relaksuar - gjithçka që duhet të bëni është të vozitni vetë.

Ein VW ID.3 in olivgrün ist in einer Stadt geparkt, seitliche Ansicht
ID.3 lädt an einem ID.Charger 2
Interieur des VW ID.3 Pro mit Multifunktionslenkrad, Infotainmentsystem, Digital Cockpit und Harman Kardon Soundsystem.
Die Sport-Komfort-Sitze im VW ID.3
Ein VW ID.3 in olivgrün ist in einer Stadt geparkt, seitliche Ansicht
ID.3 lädt an einem ID.Charger 2
Interieur des VW ID.3 Pro mit Multifunktionslenkrad, Infotainmentsystem, Digital Cockpit und Harman Kardon Soundsystem.
Die Sport-Komfort-Sitze im VW ID.3
Ein VW ID.3 in olivgrün ist in einer Stadt geparkt, seitliche Ansicht
ID.3 lädt an einem ID.Charger 2
Interieur des VW ID.3 Pro mit Multifunktionslenkrad, Infotainmentsystem, Digital Cockpit und Harman Kardon Soundsystem.
Die Sport-Komfort-Sitze im VW ID.3

Karikimi në shtëpi dhe në lëvizje 

Pompë nxehtësie

Pompa e nxehtësisë në ID.

Pompa e nxehtësisë e ID.3

Ein VW ID.3 von hinten der in Stadt geparkt ist

Me pompën opsionale të nxehtësisë , pjesa e brendshme e ID-së tuaj mund të ngrohet me më pak energji sesa me një sistem ngrohjeje konvencionale. Kjo mund të ketë një efekt pozitiv në gamë.

Krahasuar me një motor me djegie, një automjet elektrik nuk gjeneron nxehtësi të mjaftueshme nga komponentët e makinës për të ngrohur mjaftueshëm brendësinë. Zgjidhja: Një sistem shumë efikas i pompës së nxehtësisë ngjesh ftohësin nën presion të lartë. Nxehtësia e gjeneruar në këtë proces përdoret për të ngrohur ajrin e ftohtë që rrjedh nëpër të. Si rezultat, më pak energji nga bateria përdoret për ngrohje me tension të lartë dhe mund të ketë një avantazh të diapazonit në krahasim me automjetet elektrike pa pompë nxehtësie.

Pompa e nxehtësisë përdor ftohësin R744 dukshëm më pak të dëmshëm për klimën (krahasuar me ftohësin e fluoruar). Për shkak të efikasitetit të tij të lartë, është një mënyrë efikase energjetike për të ngrohur një automjet elektrik në temperatura të ftohta të jashtme.